新能源渗透率提高 电动车征税是趋势-尊龙在线登录

发布时间:2022-08-11 11:12:48 | 来源:华商报 | 作者:江小红 | 责任编辑:林木

9日,乘用车市场信息联席会发布数据:7月,国内乘用车共生产215.8万辆,同比大幅增长41.6%,环比小幅下降2.2%;其中,suv产量同比增长达49.8%,环比增长2.1%,表现最为突出。  

1-7月,乘用车产量为1238.6万辆,同比增长11.8%。批发方面,7月,厂商批发销量为213.4万辆,同比增长40.8%,环比下降2.5%,走势与产量趋同;1-7月,厂商批发销量累计达到1230.6万辆,同比增长8.4%。7月,国内乘用车零售表现同样持续改善,共售出181.8万辆,同比增长20.4%,是近十年来的同期第二高增速;1-7月,乘用车累计零售量为1107.9万辆,同比下降3.5%,约减少41万辆。

7月,国内新能源乘用车零售渗透率达到26.7%,同比提升11.9个百分点;其中,中国品牌新能源乘用车渗透率为51.7%,豪华品牌为8.7%,主流合资品牌仅有4.9%。从零售份额来看,7月,主流中国品牌新能源乘用车零售份额占比达73%,同比增加9个百分点;合资品牌为6.5%,下降0.9个百分点;新势力为16.5%,下降4.6个百分点。

在7月份市场分析中,乘联会还提到,未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段,乃至报废环节的征税是必然趋势。华商报记者江小红


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